预制T梁可移动式钢筋绑扎定位胎架的研发与应用 杨萌

发表时间:2019/6/17   来源:《防护工程》2019年第5期   作者:杨萌 杨再沂
[导读] 漳州九龙岭公路工程S2标段共有30m预制T梁252片,在预制T梁施工中,钢筋骨架的绑扎工作量最大、最繁琐、耗时最长。
中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司  湖北  武汉  430014
  摘要:在预制T梁的施工中,工艺较为常规,其关键在于钢筋绑扎工序的块速度、高质量。通过漳州九龙岭项目的T梁施工对预制T梁钢筋的绑扎工艺进行针对性的研究,结合T梁的配筋特点研发可移动式定位绑扎胎架。相比传统钢筋绑扎定位胎架,可移动式胎架使成型钢筋骨架线型更加美观、各筋间距均匀标准,减小工序转换时间,提高施工进度,节约施工成本。为类似项目提供借鉴。
  关键词:预制T梁;钢筋绑扎;可移动式;定位胎架
  
  
  1引言
  漳州九龙岭公路工程S2标段共有30m预制T梁252片,在预制T梁施工中,钢筋骨架的绑扎工作量最大、最繁琐、耗时最长。属于预制T梁施工的最关键环节。如何提高预制T梁钢筋绑扎效率、减少钢筋调离胎架工序时间、提升预制T梁钢筋绑扎质量是一个值得深入研究的课题。
  2可移动式胎架台座的研发
  2.1传统的绑扎胎架钢筋施工
  2.1.1固定胎膜架横向定位槽钢
  横向定位槽钢同竖向槽钢通过小钢管连接,根据胎膜架与胎膜台座钢筋的距离,在连接小钢管设置刻度记号,固定横向定位槽钢时,同时将连接小钢管退至刻度线即可定位准确。
  

  2.1.4水平分布筋安装定位
  将水平分布筋横搭在小钢管上,穿好腹板保护层垫块,再逐侧定位安装水平分布筋。
  
  2.3可移动式钢筋绑扎胎架的研发
  通过对传统定位胎架的探索研究,在其基础上增添斜撑、扩大脚、滑轮和钢筋台座装置,钢筋台座上完成底腹板钢筋后,通过滑轮整体移动钢筋胎架,利用龙门吊和自平衡吊装扁担整体吊装至制梁台座上,该台座继续进行下一片T梁底腹板钢筋的绑扎工作。极大的解决了传统工艺中出现的问题。
  3可移动式底腹板钢筋绑扎定位胎架制作
  在传统定位胎架的基础上,在每个竖向主骨架上增加斜撑、每节角钢底部固定两组滑轮和滑轮底部同截面设置槽钢作为滑轮滑道。同时,根据梁片底腹板尺寸固定组装钢筋胎架底座,作为承载底腹板绑扎时的载体。
  制作出规格、角度、尺寸完全一致的胎架,这样不仅能保证腹板钢筋的保护层厚度,而且确保钢筋骨架整体吊装不变形,节省龙门吊施工成本,简单易操作。
  4钢筋绑扎定位胎架的应用
  在相同条件上,利用可移动式钢筋绑扎定位胎架,在T梁腹板钢筋绑扎完成以后,能迅速的与腹板钢筋脱离,加快了工序转换时间。大大提升了T梁钢筋的生产效率。同时因工序的加快节约了人工成本,避免因传统吊装和台座钢筋绑扎资源不足等靠影响生产效率。
  目前该定位胎架已在漳州九龙岭公路工程S2标T梁施工中加以推广应用,收到了非常好的成效,并具有良好应用前景。
  通过可移动式钢筋胎架,可以使得预制T梁施工变得十分方便和快捷,同时保证工程质量,加快工程进度。更为重要的是只在传统胎架的基础上增加滑轮就行,投入成本小,可复制性极强。按照不同规格的预制T梁施工图做出细部调整,可以推广到不同规格的预制T梁施工工艺中。
  5结束语
  该可移动式钢筋定位胎架以漳州九龙岭公路工程S2标段预制T梁施工为依托,多道工序平行流水作业加快台座周转、多点起吊、整体入模。在采用新技术的条件下,从而提高了施工效率,减小施工误差,并在保证工程质量的前提条件下缩短制梁台座周转周期,加快施工进度。可移动式胎架可使用废弃钢筋加工制作,实现环保经济效益。
  参考文献
  [1]公路桥涵施工技术规范.JTG/TF50-2011.北京:人民交通出版社,2011
  [2]吴宜柱.浅析预制小T梁钢筋施工技术[J].福建建材,2013,(4):58-59.
  [3]陈宴山,杨雨,宗继春,等.预制箱梁钢筋骨架绑扎定位胎架的研发与应用[J].中国科技纵横,2014,(15):105-106.
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